Ucraniano Academia Estadual de Transporte Ferroviário foi fundada em 1930.

Ucraniano Academia Estadual de Transporte Ferroviário hoje detém uma posição de liderança no campo da formação especializada de transporte ferroviário não só na Ucrânia, mas também entre as instituições afins de ensino superior da Comunidade

História da Academia origina 12 de junho de 1930, quando de acordo com o decreto do Conselho dos Comissários do Povo da URSS N 19/672 foi estabelecido Kharkiv Instituto operacional e de tração de Engenheiros estrada de ferro. O novo Instituto começou aulas de 432 alunos. Em 1930, Começo própria atividade e pós-graduação.Em 1932 a escola foi renomeada para manutenção mecânica Kharkiv e Universidade  de Transportes, e no Outono de 1933 palavras “operacionais e mecânicas” desapareceu do seu nome. Foi então e ainda é um HIIT abreviatura comum – Kharkov Instituto de Engenheiros estrada de ferro.

Em 1993, HIIT foi credenciado pela Comissão do Ministério da Educação e Ciência da Ucrânia Acreditação Estado na íntegra no nível IV de acreditação com a mudança de status. O Instituto foi rebatizado de Kharkiv Academia Estadual de Transporte Ferroviário – com a prestação de direitos correspondente no que diz respeito à autonomia. De acordo com o Ministério dos Transportes e Comunicações da Ucrânia a partir de 28.05.2001 N 346, a Academia é chamado – Ucraniano Academia Estadual de Transporte Ferroviário. 08 de abril, a decisão do SAC MON Ucrânia Academia 2003, foi re credenciada pelo nível IV.

Desde meados dos anos 80 da academia do século XX, altura em que o estado da Instituto de de Transportes, foi entre os três primeiros com instituições como a Moscovo e Leninegrado (São Petersburgo) Universidade Estadual  de Transportes. HIIT premiado repetidamente o desafia Red Banner e foi uma instituição básica HUNZ MPS para a nova organização, a técnico e estética do processo educativo. Hoje academia é uma grande instituição de ensino, formação terrena para a introdução de novas tecnologias no processo de aprendizagem.

Para 75 richnu sua história Ukr DAZT preparados cerca de 60 mil especialistas para o transporte ferroviário, construção de estradas e outras indústrias. Entre os formandos da academia – ministros, vice-ministros das ferrovias chefes, chefes de estradas de ferro e as grandes empresas, cientistas e estadistas famosos. Aqui estão os nomes de alguns deles:

Herói da Ucrânia, acadêmico da Academia de Transporte da Ucrânia, GM Kirpa – Ministro dos Transportes e Comunicações da Ucrânia, Director-Geral dos Caminhos de Ferro (2000-2004) – um cidadão honorário da cidade de Kharkov;

Herói da Ucrânia, acadêmico da Academia de Transporte da Ucrânia V. Ostapchuk – Chefe do ferroviário do Sul;

Herói do Trabalho Socialista BE Shcherbina – O ministro das empresas de construção da indústria de petróleo e gás da URSS, e desde 1984 – Vice-Presidente do Conselho de Ministros SRSOR, Presidente da Comissão de Governo na sequência da catástrofe de Chernobil;

Herói Socialista do Trabalho, PhD, Professor, MS Konareva – Chefe do ferroviário do Sul no 1982-1991 biênio – O ministro das Comunicações da URSS, cidadão honorário da cidade de Kharkiv.

Mais de 130 graduados da Academia tornaram-se médicos.

Durante 80 anos de sua existência já treinou mais de 70.000 profissionais para a economia. Entre os formandos da academia – Ministro dos Transportes da URSS M.S.Konaryev, Ministro dos Transportes da Ucrânia H.M.Kirpa, chefe do ferroviário do Sul, o herói da Ucrânia V.M.Ostapchuk, as principais empresas de transporte em todo o mundo.

Hoje UkrDAZT – uma universidade moderna de nível IV de acreditação, com uma reputação internacional no campo da educação e pesquisa. A Academia tem treinado mais de 11.500 estudantes, incluindo estrangeiros, que recebem um grau de especialista, mestrado. A Academia tem 35 departamentos, incluindo 18 produtores, em tempo integral e de ensino à distância trens especialistas em 15 direções e 19 especialidades. A estrutura também inclui UkrDAZT Donetsk Instituto de Instituto de Transporte Ferroviário e da reconversão e actualização de competências.

 Academia tem quatro modernos edifícios académicos com todos os equipamentos necessários em laboratórios, bibliotecas de pesquisa para 1,5 milhões de volumes, biblioteca, centro de computador, um ginásio, centro médico e 5 dormitórios.

O processo educativo é realizado equipe altamente qualificada de pessoal científico e pedagógico, professores, professores assistentes e professores, que a academia é 529 pessoas. Entre eles – os vencedores do Prémio Estadual de 5, 27 acadêmicos e membros correspondentes das academias ramo da Ucrânia e países estrangeiros, mais de 50 ferroviários honorários e trabalhadores dos transportes merecia 8.

Ucraniano Academia Estatal de Transporte Ferroviário é uma instituição de ensino superior líder na indústria de transporte, quadro berço real para ferrovias da Ucrânia e outras empresas na Ucrânia.

Mas tudo o que aconteceu depois. No período desconfortável de início da guerra, quando os futuros licenciados foram para apresentar seus projetos diploma, eles foram para o comissário Escritórios militares para tomar parte na guerra sem esperar que os seus diplomas de recepção. Um grande número de professores e alunos voluntários juntaram as divisões militares que patrulhavam a sua cidade natal.

Em julho de 1941, o Instituto estava a ser activamente preparada para a evacuação. Nos edifícios laboratório equipado com estações de rádio não transformadas, laboratório de telégrafo e estação de energia diesel do fornecimento de electricidade garantida, um centro especial de Comunicação do Exército Marítimo foi organizada lá, que teria um papel muito importante em Odessa defesa heróica. Por causa de uma comunicação eficiente operacional Odessa foi deixado unruined mas os edifícios de laboratório como unidades militares importantes foram destruídos. O Instituto foi evacuado para Guryev cidade situada na costa do Mar Kaspian. Mas a falta de edifícios necessários causada estado impraticável para o Instituto. Por essa razão, o Instituto foi transferido para a cidade de Tashkent.  Instituto de telecomunicaçaão já tinha estado lá. Para o uso racional de equipamentos de laboratório e professores ‘equipe ambos os institutos estavam unidos em um só.